火炭是位于香港沙田區(qū)的東鐵線車站，車站取名于附近的火炭村。車站是一個地面車站，設(shè)有4個月臺，位于火炭村附近。并以采用兩個島式月臺排列?；鹛空镜脑O(shè)置建議可追溯至1967年《香港集體運(yùn)輸研究》中提及的“禾寮坑站”，該站計劃作為香港地鐵沙田線的終點(diǎn)站，并與九廣鐵路（英段）交匯，方便乘客轉(zhuǎn)乘兩鐵，但沙田線的計劃終并沒有實(shí)現(xiàn)。后來，因應(yīng)火炭工廠區(qū)的發(fā)展，九廣鐵路改為在禾寮坑以南之火炭（火炭原名“河灘”，客家村落）設(shè)置車站，于1985年2月15日九廣鐵路（英段）電氣化之后才開設(shè)。車站于開設(shè)初期只有南大堂及A、B出口，后來于90年代增建北大堂和C、D出口。火炭站是于九廣鐵路（英段）電氣化后才開設(shè)的車站，以方便乘客往返火炭工業(yè)區(qū)、及讓列車在這里返回位于銀禧花園基座的東鐵線何東樓車廠。車站東邊為何東樓車廠的上蓋住宅發(fā)展項(xiàng)目，同時方便乘客往返市區(qū)之用。

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駱盈法蘭式鴨嘴閥由彈性氯丁橡膠加人造纖維經(jīng)特殊加工而成，形狀類似鴨嘴，故稱法蘭式鴨嘴閥。 香港新界火炭法蘭式鴨嘴閥閥體采用全橡膠設(shè)計，制作材料有： 1.天然橡膠，簡稱（NR），從三葉橡膠樹的乳膠制得，基本化學(xué)成分為順- 聚異戊二烯。使得法蘭式鴨嘴閥彈性好，強(qiáng)度高，綜合性能好。 2.氯丁橡膠，簡稱（CR），由氯丁二烯聚合制得。法蘭式鴨嘴閥具有良好的綜合性能，耐油、耐燃、耐氧化和耐臭氧。但其密度較大，常溫下易結(jié)晶變硬，貯存性好，耐寒性差。 3. 丁腈橡膠，簡稱（NBR），由丁二烯和丙烯腈共聚制得。耐油、耐老化性能好，可在120℃的空氣中或在150℃的油中長期使用。此外，還具有耐水性、耐油性，氣密性及優(yōu)良的粘結(jié)性能。 4.氟橡膠，分子結(jié)構(gòu)中含有氟原子的合成橡膠。通常以共聚物中含氟單元的氟原子數(shù)目來表示，如氟橡膠23，是偏二氟乙烯同三氟氯乙烯的共聚物。氟橡膠耐高溫、耐油、耐化學(xué)腐蝕。 5.三元乙丙橡膠，簡稱（EPDM）,三元乙丙橡膠是乙烯、丙烯以及非共軛二烯烴的三元共聚物,主要的特性就是其優(yōu)越的耐氧化、抗臭氧和抗侵蝕的能力。由于三元乙丙橡膠屬于聚烯(PA66)烴家族，它具有極好的硫化特性,可以抵抗熱，光，氧氣，尤其是臭氧。三元乙丙本質(zhì)上是無極性的，對極性溶液和化學(xué)物具有抗性，吸水率低，具有良好的絕緣特性。 6.丁基橡膠，簡稱（IIR），是Isobutylene Isoprene Rubber的縮寫。具有良好的化學(xué)穩(wěn)定性和熱穩(wěn)定性，突出的是氣密性和水密性。它對空氣的透過率僅為天然橡膠的1/7，丁苯橡膠的1/5，而對蒸汽的透過率則為天然橡膠的1/200，丁苯橡膠的1/140，丁基橡膠實(shí)用性強(qiáng)，耐磨，硬度強(qiáng)。 7.聚四氟乙烯（Polytetrafluoroethylene，簡寫為PTFE，一般稱作“不粘涂層”或“易清潔物料。這種材料具有抗酸抗堿、抗各種有機(jī)溶劑的特點(diǎn)，幾乎不溶于所有的溶劑。同時，聚四氟乙烯具有耐高溫的特點(diǎn)。 香港新界火炭法蘭式鴨嘴閥安裝沒有活動組件，不需要人工維護(hù)?？梢越o直管、法蘭管、水泥管、玻璃鋼管配套，廣泛應(yīng)用于海岸、沙灘、碼頭、水庫、市政排洪、污水池排放、氣味阻隔、泵站系統(tǒng)等各種出水排放口。 駱盈作為專業(yè)的香港新界火炭法蘭式鴨嘴閥廠家，生產(chǎn)出來的香港新界火炭法蘭式鴨嘴閥價格低、質(zhì)量好、老品牌、符合~標(biāo)準(zhǔn)、物美價廉、全國直銷、歡迎您的參觀選購。下面是駱盈公司香港新界火炭法蘭式鴨嘴閥實(shí)體拍攝圖，如果您有相關(guān)方面的疑問都可來電咨詢我們香港新界火炭駱盈銷售部，我們會本著誠摯的服務(wù)態(tài)度向您提供專業(yè)的管道解決方案。 聯(lián)系電話021-62212627。www.sctsg.com。

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